隨著制造商尋求降低復(fù)合材料部件的成本，設(shè)計(jì)人員努力盡可能高效地使用構(gòu)成材料，同時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)和多種功能的集成。對(duì)于汽車應(yīng)用而言，由于需要短循環(huán)時(shí)間，因此這一挑戰(zhàn)更加嚴(yán)峻。
來源： 發(fā)布時(shí)間：2019年06月02日 10:27:20 閱讀：7140
摘要: 本文主要研究了改性黑色聚丙烯材料中HDPE、LDPE、POE以及黑色母等成分對(duì)蓄電池塑蓋激光打標(biāo)效果的影響，并通過共混改性的方法，在PP樹脂中添加一定份數(shù)的激光打標(biāo)劑，有效地提高了黑色聚丙烯材料的激光打標(biāo)...
來源： 發(fā)布時(shí)間：2019年04月03日 09:17:59 閱讀：8286
多年來，增強(qiáng)型熱塑性塑料一直用于汽車市場(chǎng)，主要用于非結(jié)構(gòu)的內(nèi)部部件。但是現(xiàn)在，熱塑性復(fù)合材料正在進(jìn)入新的應(yīng)用領(lǐng)域和市場(chǎng)，因?yàn)橹圃焐虃兌荚谂ιa(chǎn)更輕、更堅(jiān)固、可以快速生產(chǎn)、后成型和可回收的部件。
來源： 發(fā)布時(shí)間：2019年03月22日 14:37:58 閱讀：9540
隨著人們?nèi)找鎸?duì)環(huán)保要求的提高以及對(duì)節(jié)能降耗的苛求，在PVC塑料制品加工行業(yè)，特別是PVC塑料管道生產(chǎn)企業(yè)，在擠出生產(chǎn)線的上游的原料供給方面，正逐漸淘汰傳動(dòng)的勞動(dòng)密集作業(yè)，進(jìn)而采用全自動(dòng)的集中供料方案。
來源： 發(fā)布時(shí)間：2019年03月12日 10:15:35 閱讀：8089
目前在中國(guó)，塑料在汽車行業(yè)的應(yīng)用尚處于初級(jí)階段。在歐洲，車用塑料的重量占汽車自重的20%，平均每輛德國(guó)車使用塑料近300千克，占汽車總重量的22%。與國(guó)外相比，國(guó)產(chǎn)車的非金屬材料用量仍然偏少。
來源： 發(fā)布時(shí)間：2019年01月07日 17:09:55 閱讀：9576
使用熱塑性復(fù)合導(dǎo)軌代替鋁制導(dǎo)軌給固定玻璃、卷簾式天窗模塊帶來了很多好處。
來源： 發(fā)布時(shí)間：2018年11月13日 09:46:06 閱讀：8616
如今，改性塑料在國(guó)民生活中扮演的角色越來越重要，尤其在汽車、家電等領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。而對(duì)于門類眾多的改性塑料技術(shù)而言，塑料增韌技術(shù)一直被學(xué)術(shù)和工業(yè)界研究和關(guān)注，因?yàn)椴牧系捻g性往往對(duì)產(chǎn)品的應(yīng)...
來源： 發(fā)布時(shí)間：2018年05月21日 15:09:48 閱讀：9901
隨著3-D打印技術(shù)逐漸成為一種主流的制造技術(shù)，工業(yè)和學(xué)術(shù)研究人員一直致力于研究一種加熱或浸入水中后會(huì)自發(fā)折疊成有用的三維形狀的可打印的結(jié)構(gòu)。
來源： 發(fā)布時(shí)間：2017年09月26日 09:04:20 閱讀：3953
據(jù)報(bào)道，通過3D打印技術(shù)，蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院（ETH Zrich）做出了第一個(gè)軟體人造硅膠心臟，不過，目前人造心臟壽命較短，只能跳
來源： 發(fā)布時(shí)間：2017年07月24日 10:15:08 閱讀：6126
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